| Compagnie | Date | Vol | Horaire | Destination | Terminal | Statut |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BRAZZA AIRLINES | 05/10/2026 | TLJ 111A | 09:40 | POINTE NOIRE | Parti à 09:45 | |
| CAMAIR - CO | 05/10/2026 | QC 311 | 09:45 | DOUALA | Parti à 10:26 | |
| CANADIAN AIRWAYS CONGO | 05/10/2026 | TWC 152 | 10:30 | POINTE NOIRE | Parti à 10:36 | |
| AFRIJET BUSINESS SERVICES | 05/10/2026 | J7 363 | 11:30 | LIBREVILLE | Parti à 11:29 | |
| ETHIOPIAN AIRLINES | 05/10/2026 | ET 861 | 12:10 | ADDIS ABABA | Parti à 12:43 | |
| EQUATORIAL CONGO AIRLINES | 05/10/2026 | EJ 211 | 12:35 | YAOUNDE NSIMALEN | Annulé | |
| CANADIAN AIRWAYS CONGO | 05/10/2026 | TWC 182 | 14:00 | POINTE NOIRE | Parti à 14:05 | |
| CANADIAN AIRWAYS CONGO | 05/10/2026 | TWC 154 | 16:30 | BRAZZAVILLE | Parti à 16:46 | |
| BRAZZA AIRLINES | 05/10/2026 | TLJ 111B | 16:30 | POINTE NOIRE | Parti à 15:19 | |
| EQUATORIAL CONGO AIRLINES | 05/10/2026 | EJ 212 | 20:25 | POINTE NOIRE | Annulé |
| Compagnie | Date | Vol | Horaire | Provenance | Terminal | Statut |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CAMAIR - CO | 05/10/2026 | QC 310 | 09:00 | DOUALA | Posé à 09:21 | |
| CANADIAN AIRWAYS CONGO | 05/10/2026 | TWC 151 | 09:10 | POINTE NOIRE | Posé à 09:14 | |
| EQUATORIAL CONGO AIRLINES | 05/10/2026 | EJ 211 | 10:10 | POINTE NOIRE | Annulé | |
| ETHIOPIAN AIRLINES | 05/10/2026 | ET 861 | 11:10 | ADDIS ABABA | Posé à 11:25 | |
| CANADIAN AIRWAYS CONGO | 05/10/2026 | TWC 181 | 12:40 | POINTE NOIRE | Posé à 12:55 | |
| CANADIAN AIRWAYS CONGO | 05/10/2026 | TWC 153 | 15:10 | BRAZZAVILLE | Posé à 15:13 | |
| BRAZZA AIRLINES | 05/10/2026 | TLJ 222B | 15:35 | POINTE NOIRE | Posé à 14:13 | |
| AFRIJET BUSINESS SERVICES | 05/10/2026 | J7 364 | 17:15 | LIBREVILLE | Posé à 16:27 | |
| AIR COTE D'IVOIRE | 05/10/2026 | HF 834 | 20:40 | ABIDJAN | ||
| EQUATORIAL CONGO AIRLINES | 05/10/2026 | EJ 106 | 22:20 | POINTE NOIRE | Annulé |
AERCO est une société anonyme au capital de 1 milliard de FCFA.
SEGAP et Egis Airport Operation détiennent 55%, l’Etat congolais détient 15%, deux actionnaires privés congolais détiennent 30%.
L’origine qui prévaut à la création d’Aerco remonte à un double fait.
D’une part, la volonté de l’état congolais de prendre une place importante en matière de transport aérien en Afrique centrale, en développant des aéroports certifiés aux normes internationales. Et d’autre part, de la recommandation de l’Organisation Internationale de l’Aviation Civile (OACI) de séparer les métiers de définition des normes, de la règlementation, du contrôle de l’application de la réglementation d’avec les métiers d’exploitation et de gestion des aéroports.
En 2009, à la suite d’un appel d’offres international pour la gestion des aéroports internationaux de Brazzaville, Pointe-Noire et Ollombo, l’Etat congolais a choisi le Groupe Egis, associé à l’aéroport de Marseille à travers une structure qui s’appelle la SEGAP.
C’est avec ce Groupe que l’Etat congolais a signé un contrat de concession, concrétisé en 2009 avec la création d’AERCO, pour l’exploitation des aéroports ci-dessus cités. La concession a démarré le 1er avril 2011 pour une durée de 25 ans. Dans ce contrat, les maîtres mots de la concession sont : exploiter, développer, entretenir, maintenir, investir et gérer.